大中华W公寓备案名：环球经贸广场

罗湖口岸旁，地铁口物业

W公寓位于罗湖口岸东北侧，紧挨着罗湖口岸，楼下便是地铁1号线罗湖站出入口，并有一条地铁商业街。

周边各类资源配套齐备，医疗、商业、酒店尤为突出且大多为深圳有名建筑，如项目对面就是著名的深圳香格里拉大酒店，北面方向有三天一层楼的国贸大厦，还有深圳老牌医院罗湖人民医院等。

不过口岸人流量大，人员混杂，特别是娱乐业发达，宜居性较差。

项目毗邻口岸、汽车客运站、火车站，地铁1号线罗湖站就在楼下，上滨河大道交通十分便利。只是需要注意的是，口岸附近的交通出行拥堵情况几乎是全天候的。

去年，罗湖区对口岸开启片区更新统筹规划工作，再造深圳门户新形象，并对外招标设计规划。

未来，深圳火车站计划打造“高铁站+城际站”，初步设想是罗湖枢纽集铁路、城际、城轨、口岸于一体。

1、深港高铁站

深圳站升级高铁枢纽，转移普速功能至深圳东站。拟扩容广深铁路，连接厦深、深汕、赣深高铁；南向接入广深港高铁道。

2、深港城轨站

拟引入香港东铁车站并建设一地两检口岸，接入地铁17号、11号线。

3、粤港城际站

新增联络线连接深惠、中深惠城际。活化广深铁路、和平路、建设路沿线绿地，营建铁路绿脉。

同时，罗湖还在研究建设连接三个口岸的小运量轨道线，采用有轨电车、共有路权的模式。实现罗湖交通生活圈。

2、口岸新配套，深港国际教育城，国际医疗城

文章前面提到，目前在罗湖居住的香港居民约4.4万人，约占全市的1/3。罗湖也是港企扎堆投资的“心水地”，仅在口岸经济带规划片区内，就集聚了约6000家香港企业。

待莲塘口岸开通后，每年预计共有约1亿人次、850多万车次将经过辖区的罗湖、文锦渡、莲塘三大口岸，往返深港两地……在港人子弟教育、医疗保健等社会民生领域，罗湖也与香港互动密切。

2019年7月29日，罗湖区发改局就《罗湖区贯彻落实〈粤港澳大湾区发展规划纲要〉三年行动方案》登上“双周发布”上透露：将在罗湖口岸和文锦渡口岸片区打造深港国际教育城，规划建成一所覆盖学前教育、小学、初中、高中的全过程国际学校，解决跨境学童问题。

此外，罗湖还将部署大湾区国际职业培训中心、大湾区青少年教育培训中心，开展会计、时尚设计等职业技能培训，并争取设立雅思、托福、美国SAT考试等考点。

小结：

1、口岸新规划

《粤港澳大湾区建设深圳指引》中，罗湖被定位为：老城区焕发新活力的国际消费旅游区，重点推进深港口岸经济带建设。

2、口岸经济，吸引港人置业

罗湖居住的香港居民约4.4万人，约占全市的1/3。仅在口岸经济带规划片区内，就集聚了约6000家香港企业。

3、教育、医疗配套

罗湖口岸周边规划深港国际教育城，国际医疗城

4、交通

跨线火车，去年7月，深圳火车站开通了首条跨线动车，未来将加开贵广、南广等线路。

高铁格局，罗湖计划在深圳火车站引进高铁线路，争取在清水河设高铁站，形成南有深圳火车站、北有清水河站的高铁“双枢纽”格局，进一步强化湾区联通。

城市轨道交通，展开未来罗湖轨道交通的规划图，除了三个综合交通枢纽，还将建设14号线、17号线、25号线等一批新的地铁线路，轨网密度继续保持全市前列。

5、宜居性较差

口岸人流量大，人员混杂，特别是娱乐业发达，宜居性较差。

6、基建周期长，环境影响大

推进深港口岸经济带建设，未来口岸周边将会有一段较长的*处于基建中，而基建对环境的影响不可避免。

该项目于2015年9月取得《深圳市建设工程规划许可证》，占地面积10087㎡，总建筑面积171533.44㎡，分为两个塔楼，北塔40层，南塔43层，集高端公寓、甲级写字楼、五星级酒店、精品商业多种业态于一身。

W公寓最小面积为约一房两厅，毛坯交付，8月28日体验中心已对外开放。

大中华环球经贸广场获批预售证，已在住建局官网公示，本次备案房源有商业、商务公寓和办公产品，其中商业产品分布于南塔和裙楼，公寓及办公产品则分布于南塔和北塔。

商业产品共118套，主力户型建面约47-452㎡，其中有少量大面积段1266-5686㎡，均价约12万/㎡，单价区间在5.5-30万/㎡，总价区间在574-53028万/套。

公寓产品共216套，主力户型建面约71-142㎡，均价约6.4万/㎡，单价区间在5.9-6.6万/㎡，总价区间在427-984万/套。

办公产品共173套，主力户型建面约63-473㎡，均价约7.9万/㎡，单价区间在7.4-8.7万/㎡，总价区间在475-3604万/套。

商业部分备案价格

公寓部分备案价格

办公部分备案价格