万科东海岸社区三期

深圳东部34万平方米有着几千户居民的大型成熟海岸生活社区，分四期开发, 总建筑面积27.5万平方米。紧邻政府规划郊野公园和华侨城生态公园，尽享城市山海资源。加上盐田第二通道将在07年底开通，打通了东部与市内的交通瓶颈，发展及*空间巨大。东海岸三期由TOWNHOUSE和海景高层组成。山海高层背倚千亩苍山吐翠，前瞻万里碧海蓝天。登临社区海拔极点，尊享视野无限延伸的上层生活。
交通状况：
    盐坝高速公路：从盐田港通向坝岗村，全长28.5公里，分A、B、C段，现已全线开通，路面设置为双向6车道。项目经盐葵路到西涌高速公路出入口(同时设立了二线关口)。
    深盐第二通道:深盐第二通道全长11.65公里，按照双向六车道高速公路标准进行设计，05年2月份动工建设，预计07年底通车，通道从莲塘起钻梧桐山腹部至盐田港区，接明珠立交，与盐坝高速衔接，项目估算总投资超过17亿元，该通道建成后将使市区和东部海岸之间的联系更紧密，实现盐田疏港交通与城市交通分离。深盐第二通道通过盐坝高速连接东部沿海高速公路，依靠盐排高速公路融入广东省高速公路网，为东部港区物流业的进一步发展提供了坚实保障。同时，莲塘口岸建成后，深圳将全面实现过境货车“东进东出，西进西出”，让过境交通和城市交通彻底分离，有效缓解城区 交通拥堵的状况。
    盐排高速： 2006年5月正式通车。盐排高速公路全长15.2公里，总投资12.2亿元，是深圳东部地区一条极为重要的疏港通道。盐排高速公路主线双向6车道，南起盐田港，沿梧桐山大道向西北通过隧道穿越梧桐山脉，与205国道及水官高速公路相交后，经排榜立交与机荷高速公路和规划中的东莞博深高速公路相接。作为深圳市的疏港专用通道，它承担的盐田港北向疏港交通量占整个港区的90％左右，由盐田港驶出的货柜车可以快速向北疏散，从而实现东部港区货柜车辆“东进东出”的交通大构想。